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此次合作是拯救克莱斯勒免于破产并确保其长期生存能力的广泛努力的一部分。 在首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内的领导下，菲亚特逐渐增加了对克莱斯勒的持股，最终完全控制了克莱斯勒。在此期间，道奇仍然是克莱斯勒不可或缺的一部分，该品牌继续生产受欢迎的车辆，尤其是在肌肉车和卡车领域。 2014 年，菲亚特与克莱斯勒有限责任公司的合作正式促成两家公司全面合并，成立了菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA)。此次合并将多个品牌整合到一个公司旗下，包括道奇、吉普、克莱斯勒、Ram、阿尔法罗密欧和菲亚特。


在FCA的领导下，道奇受益于菲亚特的全球影响力和资源，使该品牌能够扩 冰岛号码数据 大其在国际市场的影响力，同时专注于其在美国市场的核心优势。 道奇所有权历史上最新、最重要的发展发生在 2021 年 1 月 16 日，当时 FCA 与标致、雪铁龙和其他几个欧洲品牌的母公司 PSA 集团合并。此次合并导致了 Stellantis 的成立。 在 Stellantis 的领导下，道奇继续以一个以高性能汽车闻名的独特品牌运营，尤其是在肌肉车领域，拥有道奇挑战者和 Charger 等车型。



Stellantis 致力于保留道奇的传统，同时为品牌的未来定位，包括电动和混合动力汽车技术的潜在发展。 结论 道奇归 Stellantis NV 所有，后者是一家跨国汽车公司，由菲亚特克莱斯勒汽车集团 (FCA) 和标致雪铁龙集团合并而成。在此次合并之前，道奇是 FCA 旗下品牌，旗下包括吉普、克莱斯勒和 Ram 等知名品牌。 如今，Stellantis 已成为道奇的母公司，负责监督道奇的运营和战略方向，继续为全球消费者生产可靠、性能卓越的汽车。