這個消息聽 url=https://zh-tw.dbtodata.com/usa-whatsapp]美國 WhatsApp 手機號碼列表[/url] 起來確實像是洛杉磯和長灘的港口處於停滯狀態，但事實並非如此。之所以出現如此嚴重的擁堵，是因為港口活動超出了它們目前的處理能力，但港口目前確實正在全速運轉。
進口數量創紀錄
最新數據顯示，9月洛杉磯港處理了930,965個標準箱，比去年同月的888,625個標準箱增加了2.3%。截至 9 月底，年度總吞吐量為 8,176,917 標準箱，較去年同期成長了 26%，令人驚嘆。
在洛杉磯港嚴重擁擠的高峰期，喬·拜登總統呼籲港口實施 24/7 的人員配備和運營。港口官員衷心感謝所有卡車司機、碼頭操作員、碼頭工人、倉庫工人，特別是鐵路工人在 24/7 小時運營變革中為緩解擁堵所做的非凡努力。
出口和供應鏈需求
在進口激增的同時，出口也受到了相當大的打擊。自去年以來，出口量下降了 42%（創 2002 年以來的新低）。然而，上述數字並未顯示洛杉磯港存在任何問題，而是顯示美國消費者需求和進口的大幅成長。出口方面的活動較少，但進口方面的活動卻較多。
創紀錄的貨運量和 24/7 營運帶來的大規模擁塞顯示基礎設施和供應鏈問題亟需改變。長灘港官員表示，拓寬港口航道將大幅減少空氣污染，改善船舶航行，每年為國民帶來近 2,100 萬美元的經濟效益。
這些關於基礎設施變革的建議得到了港口官員、港口工人、政治官員和航運專家的大力推薦——他們都表示這些變革將帶來經濟效益、環境效益以及在泊位處理更多貨櫃船的能力。短的時間跨度。
擬議的基礎設施變更建議將洛杉磯港口航道從76 英尺加深至80 英尺，在55 英尺深處建造一條通往J 號碼頭南的引道，將西盆地的部分區域從50 英尺加深至55 英尺，並對J 號碼頭的防波堤進行結構性改進，以允許深度為 55 英尺。
